《头文字D》里面的AE86可是一代神车。总是在秋名山比赛，还有排水渠过弯什么的。我平时会看很多交通事故的视频，里面经常有弹幕提到排水渠过弯。那到底AE86是个什么车呢？解释起来稍微有一点复杂，给我几分钟的时间，你也能够理解，然后就可以拿出去吹逼了。
准确来说AE86不是一款车，是两个品牌下面的十几款车。这些车都有几个共同点：都是丰田出品的，都是轿跑车型（Coupe），它的车型编号，都含有AE86。
丰田有一个车系，叫Corolla，中文名以前叫花冠，后来改叫卡罗拉。这卡罗拉可是丰田最著名的车系，从1966年第一代上市以来，直到现在还在卖，已经有了12代，总共卖了5000多万台。
Corolla是最著名的经济适用车，当年比亚迪的F3模仿的就是卡罗拉。同时呢，Corolla还有一个孪生弟弟，也是起了个英文名叫Sprinter，跟Corolla基本一样，只是设计上更动感一些。
我们对这个名字非常陌生，这个品牌只在日本销售，不出口。这就是日本汽车行业的一重要概念，叫JDM，Japanese Domestic Market。
一个品牌做得太成功了，总一定会玩一些花样，像弄出一款轿跑车型。Corolla与Sprinter这两个品牌是同级的，也基本是同时换代。那玩花样的品牌，就是次一级的品牌了，Corolla有一个子品牌，叫Levin，古英语里是闪电的意思。前几年也进入了中国，定名雷凌。
Sprinter也有轿跑子品牌，是一个很别扭的单词，叫Trueno，Tr要卷舌卷起来。Trueno西班牙语意思是雷鸣，这样电闪、雷鸣就算齐了。所以这两款车完整的名字叫Toyota Corolla Levin，Toyota Sprinter Trueno。
这两个车系从1983年开始，换代到了第五代。这第五代有一个编号，叫E80。快接近我们的答案了啊。Corolla Levin和Sprinter Trueno，在这一代里，同样也要跟着换代。从1983年这第五代开始，也就是从E80开始，Corolla和Sprinter把驱动从后轮驱动，调整成了前轮驱动。但是，他们的运动版车型，Levin和Trueno，没有调整，仍保持后轮驱动。
为什么没有调整呢？因为E80这一代的底盘，不能应对高性能发动机。所以这一代的Levin和Trueno仍然使用了上一代的底盘。并且，也是Corolla Levin和Sprinter Trueno，最后一代后轮驱动车型。所以这就是很多车迷很珍视的一点。
E80里面很多款车，其中把一些衍生品，也定一个编号，就在0后面再继续加数。那么Levin和Trueno，就被放在了第6款衍生品的位置，所以在E80的0上面，再加一个6，就成了E86。
好了，说到这里，可以总结一下，AE86是Corolla和它的孪生弟弟Sprinter，第五代的产品，而且是第五代里面的轿跑车型，车的Model Type里面都明确地带有AE86这个字样。如果你要一句话解释这个概念，其实这句话也就够了。一共有十几款车型，主要是子品牌Levin和Trueno，前后生产了4年。在北美、澳大利亚销售，会用别的名字，比如在北美，叫Corolla Sport（下面又分GT和SR），不过这个不是很重要，只是小的变种。
我翻了一下丰田汽车的官网，在丰田75年这个专题里面，查到了相关车型。所有秘密都在这里面，全都有详细的记录，Model Type里面含有了AE86的，就是所谓的“AE86”了。
比如这几款Sprinter Trueno，Model Type这一行，有AE86和AE85，区别在于它们使用的发动机。发动机编号4A-GEU的，排量是1.6升（1587cc），最大功率130KW，这个就是AE86。第二列，发动机编号是3A-U，排量是1.4升（1452cc），最大功率83KW，这个就是AE85。
仔细算下来，一共有14款车，其中卡罗拉Levin6款，Sprinter Trueno5款，美版卡罗拉3款。其中Sprinter Trueno，还使用的是翻盖式前灯，非常漂亮，非常有个性。
我在收集这些资料的时候，就感觉，一个是卡罗拉太强了，我们现在还不能想象，某一个中国品牌，其中一个车系，在几十年后卖上千万台。第二个是丰田的官网，所有车系，所有车型，里面也都有动画和车型的详细信息。这些就代表着国家的工业成就和工业文化。丰田那样巨大的产品树，我们的车企还有很长的路要走。